Yeşilbahçe Mahallesi’ndeki falezler üzerindeki yolun farklı noktalarında 2002’de çökmeler yaşandı Bölgedeki incelemenin akabinde mevzu Antalya Kurtköy travesti Valiliği Vilayet Trafik Kurulu’nda görüşüldü Görüşmede yolun tehlike yarattığı gerekçesiyle araç trafiğine kapatılmasına oy birliğiyle karar verildi Yolun trafiğe kapatılmasının akabinde 21 senede bölgeye yürüyüş ve bisiklet yolu peyzaj düzenlemeleri Kurtköy travestileri ve bir restoran yapıldı Muratpaşa Belediyesi’nce girişine ‘Antalya Vilayet Trafik Kurulu’nun 20 02 2002 tarih ve 2002 19 sayılı kararına istinaden yol araç trafiğine kapatılmıştır’ yazılı tabela asılan yol son Travesti Kurtköy vakitlerde ‘otopark’ olarak kullanılmaya başlandı Öbür yandan yol üzerinde hala birtakım noktalarda çökmeler olduğu oluşan kimi yarıkların ise asfalt yahut toprak ile kapatıldığı görüldü Geniş yarıkların oluştuğu falez blokların üzerinde ise bir işletme bulunuyor Çökmenin yaşandığı falezlerin altında da bir plaj inşaatının devam ettiği gözlemlendi
‘BURADAKİ KAYA BLOKLARI HAREKETLİ’
Bölgede 21 yıl evvel inceleme yapan Akdeniz Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Prof Dr Nihat Dipova o devirde çektiği fotoğrafları da paylaşarak bölge hakkında bilgi verdi
Prof Dr Dipova alana uzaktan bakınca kayalık falez olarak gözüktüğünü lakin bunların birbirleri ile yan yana duran iri kaya bloktan ibaret olduğunu söyledi Prof Dr Dipova Bu kaya blokları hareketli Bu hareket daima olmuyor Daha çok uzun vadeli yağışların olduğu periyotlarda yağış hem o çatlaklara girerek yükü artırıyor hem de çatlaklar ortasında sürtünmeyi azaltıyor Böylelikle hareketlenmeler oluyor dedi
1/
12
2/
12
3/
12
4/
12
5/
12
6/
12
7/
12
8/
12
9/
12
10/
12
11/
12
12/
12
‘KAYA BLOKLARI DA DÜŞTÜ’
Çatlakların birinci oluştuğu devirde bölgede çalışma yaptığını söyleyen Prof Dr Dipova 2002’de sanırım 40 gün yağmur yağdı O periyotta burada çok büyük çatlaklar oldu O vakit burada çalışıp fotoğraflarla arşivledik O en büyüğüydü tahminen Ancak ondan evvel de olmuştu ve hala da oluyor Buradan kaya blokları da düştü Falezlerin kimi noktalarında bu türlü sıkıntılarımız var Şimdiye kadar kayda girmiş hiç can kaybı yahut yaralanma yaşanmadı Zira çok uzun müddetli ve çok yağışlı devirlerde oluyor Beşerler bu devirlerde buralarda bulunmuyor diye konuştu
‘CAN GÜVENLİĞİ SORUNU OLABİLİR’
Falezler üzerindeki işletmelerin yaygınlaştığını belirten Prof Dr Dipova Burası esasen lokal idarelerce muhafazaya alınmış bir bölge Buraya girilmemesi gerekiyor Kapalı alanlar insanlara itimat veriyor sanırım Falezlerde kafeler restoranlar yaygınlaştı Beşerler buraya biraz daha güvenerek girdiği için buralarda risk var Müşteri olmasa bile çalışanların can güvenliği sorunu olabilir Yağışlı devirlerde üzeri kapalı olduğu için içerisinde bulunabilirler Çok ayrıntılı incelendiğinde işletmelerin altında da hareketli kaya blokları olduğunu görüyoruz dedi
‘HAREKET DEVAM EDİYOR ANCAK SURATI DEĞİŞİYOR’
Doğal bir süreç yaşandığını da hatırlatan Prof Dr Dipova Son 20 yıldır inceliyorum buralarda hareket devam ediyor fakat suratı değişiyor Tahminen yağışlı periyotlarda suratı artıyor Birtakım bölgelerde kayaların kopup denize düştüğünü görüyoruz Bu doğal bir süreç aslında Dünyada üzerinde kent şurası Antalya’dan daha büyük bir alan yok Bu kayalar koparak bugüne kadar geldi ve bu falez oluştu Bunun önüne geçmek yerine kendimizi müdafaamız gerekiyor Antalya’da yapılar işletmeler bu bölgeye fazla yaklaştı diye konuştu
‘DOĞRU OLMAYAN FORMDA İTİMAT VERİLİYOR’
Çöken alanların doldurulmasının insanlara yapay bir inanç verdiği söyleyen Prof Dr Dipova Buradan yayalar bisikletliler geçiyor Üzerinde durdukları yer asfalt yahut beton Bu nedenle altındaki yarıkları göremiyorlar Fakat arşiv fotoğraflarında görüldüğü üzere buralarda bloklar ortasında geniş yarıklar gözüküyordu Üzerini toprakla asfaltla betonla örttüğümüz vakit insanlara gerçek olmayan formda itimat veriyoruz Bu türlü yapılmaması gerekiyor dedi